J'ai fait assembler une paire de roues carbone 50 mm par l'atelier Tregoride. Jante carbone, rayons Sapim, moyeux choisis selon l'usage. Mon retour honnête après plusieurs sorties route et triathlon.
Quand on commence à s’intéresser sérieusement aux roues, on arrive vite au même constat : les roues série sont pensées pour le plus grand nombre. Le profil 50 mm en entrée de gamme est souvent lourd, mal équilibré entre rigidité et aérodynamisme. J’ai voulu essayer autre chose. J’ai contacté Tregoride, l’atelier de Gérald Frichou, pour monter une paire à la carte.
Pourquoi 50 mm pour le triathlon
Le profil 50 mm est un choix raisonnable en triathlon. Il offre un gain aérodynamique réel sur les efforts longs, sans atteindre la nervosité des profils très hauts dans le vent de travers. En Bretagne, avec les rafales habituelles, c’est un critère important.
Le carbone change aussi l’équation côté poids. Une roue série aluminium de bonne qualité dépasse souvent 1 800 g la paire. Avec un montage carbone bien sélectionné, on descend facilement sous 1 500 g. L’accélération est plus franche. L’effort de maintien de vitesse aussi.
Le montage à la carte : jante, moyeux, rayons
C’est là que l’atelier Tregoride prend tout son intérêt. On choisit chaque composant.
Jante carbone 50 mm, profil tubeless-ready. Moyeux adaptés aux flasques pour optimiser la tension des rayons. Rayons Sapim, solides, bien connus des monteurs professionnels, disponibles en plusieurs diamètres et butées.
Gérald prend le temps d’expliquer chaque choix. Ce n’est pas un catalogue figé. Si l’usage penche vers le triathlon longue distance ou le gravel de vitesse, la sélection change. Le nombre de rayons aussi. Le résultat, c’est une roue construite pour un usage précis, pas pour le plus grand nombre.
En utilisation : les sensations sur route et en triathlon
Premières sorties sur les routes autour de Rennes. La différence est immédiate. Plus rigide en poussée. Moins de flex latéral dans les relances. L’énergie passe mieux.
Sur longue distance, la différence avec les roues série se confirme dans la durée. Moins de perte d’énergie à chaque coup de pédale. On pédale moins “creux”. L’effort de maintien de cadence est réduit.
Le profil 50 mm dans le vent breton demande un peu d’attention. Rien d’incontrôlable, mais les rafales latérales se font sentir. C’est à garder en tête pour les journées venteuses.
Ce que j’aime moins
- Délai à anticiper : l’atelier travaille sur commande, pas sur stock disponible
- Budget clairement au-dessus des roues série d’entrée de gamme
- Pneus et montage tubeless à prévoir en supplément
Mon verdict
Pour qui : le triathlète ou le cycliste gravel qui veut une roue adaptée à son usage réel, sans compromis imposé par un fabricant de série.
Moins adapté pour : quelqu’un qui cherche la roue la moins chère du marché ou qui a besoin d’une disponibilité immédiate.
→ Prendre contact avec l’atelier Tregoride
